Авиагарнитура с пассивной системой шумоподавления для членов экипажа пассажирских лайнеров, бизнес-авиации и авиации общего назначения
Характеристики
Общее описание Sennheiser HME 26-K:
- Микрофон с элементом шумокомпенсации обеспечивает высокую разборчивость речи
- Система ActiveGard защищает слух от акустических взрывов
- Закрытые динамические наушники
- Аттестованы по нормам JTSO C57a & C58a, одобрены протоколом TSO-C139
Комплект поставки Sennheiser HME 26-K
Гарнитура HME 26
Зажим для кабеля
Ветрозащита
Чехол
Комфортное строение
Легкий вес.
Чрезвычайно комфортна, благодаря мягким амбушюрам и двойному автоматически регулируемому оголовью.
Гибкий держатель микрофона, можно устанавливать слева или справа, несложно заменяется.
Легко заменяемый кабель с одной точкой крепления.
Технические характеристики Sennheiser HME 26-K
Общие
Длина кабеля: 1,85 м
Вес: около 220 г
Диапазон рабочих температур: от -15 °C до +55 °C
Наушники
Тип / принцип преобразователя: закрытые/динамические
- Кабель с регулятором громкости, разъёмы 6,3 мм / PJ 068 - Cable-V-K
- Кабель с разъёмами 6,3 мм / PJ 068 - Cable-K
- Кабель с разъёмом 5-pin XLR - Cable-C
- Кабель с разъёмом 8-pin Neutricon - Cable-N
*Варианты Sennheiser HME 26-K
- HME 26 - Гарнитура без кабеля
Руководство по выбору авиационной гарнитуры
Шумоподавление:
Шумоподавление - основной фактор, который следует учитывать, поскольку он является наиболее важным при выборе авиационных гарнитур.
Гарнитуры с пассивным шумоподавлением
Шумозащита в этих гарнитурах достигается за счет использования материалов, которые очень хорошо падавляют шумы в нужном диапазоне частот.
Современные гарнитуры имеют силиконовые и геленаполненные полимерные звукопоглотители. Отсюда самый главный минус от использования гарнитур с пассивным шумоподавлением - для достижения нужного уровня шумоподавления используется достаточно толстый слой материала, что увеличивает габариты и соответственно вес гарнитуры. Но при этом гарнитуры с пассивным шумоподавлением просты и не требуют питания.
Гарнитуры с активным шумоподавлением
Активное шумоподавление сейчас является одной из самых популярных технологий шумоподавления, использующихся в гарнитурах для применения в авиации.
Методы активного шумоподавления достаточно разные и используют различную аппаратную базу, но большей частью многие из них используют похожие алгоритмы, которые основываются на инверсии сигнала.
Звук, попадающий в микрофоны наушников, содержит как фоновый шум, так и акустический звук. Самые сильные шумовые помехи возникают на низких частотах, поэтому важные средние и высокие частоты – из которых по большей части состоит человеческая речь – отфильтровываются из сигнала.Затем электронные схемы обрабатывают оставшийся внешний шум, разворачивают его фазу на 180° и смешивают этот фазоинвертированный шум с оригинальным окружающим шумом.
При этом, уровень нежелательного шума значительно снижается, но при этом компенсация не влияет на звуковые частоты человеческой речи, и четкость их воспроизведения повышается.
Гарнитуры с активным шумоподавлением обычно немного больше по габаритам, чем гарнитуры с пассивным шумоподавлением, а также требуют подключения батареи или альтернативный источник питания . .
Существуют гарнитуры, питающиеся через стандартные самолетные разъемы напряжением, предназначенным для питания микрофона, эти гарнитуры выпускаются только в облегченном варианте для самолетов с низким уровнем шума.
Поэтому в реальности есть два варианта – питание от батареек, или же от сети самолета через специальные lemo-разъемы, если воздушное судно ими оборудовано.
Пассивное шумоподавление или активное?
Гарнитуры с пассивным шумоподавлением эффективно подавляют шумы на средних и высоких частотах, но их КПД резко снижается в низком диапазоне.
Гарнитуры с активным шумоподавлением позволяют подавлять шумы на частотах не выше 500 Гц и наиболее эффективно работают на частотах 40-250 Гц. Высокочастотная составляющая, таким образом, не требует иных способов шумоподавления, кроме как надежная пассивная звукоизоляция.
Совсем другое дело - низкочастотные шумы. Тут пассивное шумоподавление не эффективно - остается только активное. Все гарнитуры с активным шумоподавлением производятся с использованием пассивного шумоподавления и дополняют его.
Активное шумоподавление предоставляется пока есть питание и при отсутствии питания гарнитура продолжает работать в режиме пассивного шумоподавления.
Понятно, что использование батареек вызывает некоторое неудобство – от необходимости их менять до наличия отдельной коробки на кабеле гарнитуры, которая постоянно мешается.
При исчезновении питания - гарнитуры с активным шумоподавлением продолжат работу, но уже только в пассивном режиме.
Однако учитывая, что большая часть шумоподавления в штатном режиме происходит за счет электроники, при потере питания такие гарнитуры окажутся довольно шумными (причем порой более шумными, чем аналогичные по размеру и весу гарнитуры с пассивным шумоподавлением). В большинстве случаев это не особо критично, но доставить несколько неприятных минут может.
Еще одной особенностью активного шумоподавления является то, что звуки различного спектра гасятся совсем по разному, т.к. большинство наушников оптимизировано под снижение шума поршневых самолетов. Это не значит, что они не будут работать на турбинных воздушных судах или вертолетах, просто уровень шумоподавления может оказаться ниже рекламируемого.
В конечном итоге выбор остается за вами и прежде чем вкладывать большие суммы денег в гарнитуры с активным шумоподавлением, которые обеспечивают большую защиту органов слуха в шумных условиях, стоит опробывать в первую очередь гарнитуры с пассивным шумоподавлением - после чего, вы вероятно обнаружите, что гарнитуры с пассивным шумоподавлением лучше всего работает на самолетах с поршневым двигателем.
Электретный или динамический микрофон:
Это еще не все про шумоподавление. Есть еще подавление шумов на микрофоне, что тоже важно, т.к. для микрофона важно отношение воспринимаемого им вашего голоса к шумам окружающей среды. Здесь тоже есть системы активного улучшения этого показателя, и они тоже стоят денег.
Существуют три основных типа микрофонов: электретный, углеродный и динамичный.
Электретные микрофоны являются наиболее популярными для использования в авиационных гарнитурах. Они меньше и легче, чем другие микрофоны.
Углеродные микрофоны самые простые и наименее дорогие.
Динамические микрофоны образуют золотую середину с точки зрения стоимости и сложности. Так как динамические микрофоны используют магнитное поле, они восприимчивы к электромагнитным помехам, которые могут искажать передачу и поэтому для использования в авиации тщательно экранированы, чтобы свести к минимуму вероятность такого вмешательства.
Типы разъемов:
При выборе авиационной гарнитуры следует обратить внимание, что гарнитуры производятся в различных вариантах разъемов.
- Для большинства типов самолетов, для подключения через интеркомы и для применения гарнитуры с портативными радиостанциями - разъем состоит из двух штекеров (PJ-055 и PJ-068). PJ-055 (6,35мм) для аудиосигнала и PJ-068 (5,25 мм) для микрофона.
- Для применения на борту вертолета - разъем состоит из одного штекера (U-174/U)
- Для подключения гарнитуры в панель самолета - 6ти контактный круговой разъем (LEMO).
Большое фото